Impactos urbanos

C omo tantos já experimentaram, o trânsito na Marginal Tietê só piorou depois de reformada a partir de projeto muito ruim, para dizer o mínimo. A Nova Marginal fez parte de um plano, como sempre emergencial para diminuir o trânsito em São Paulo, tarefa quase impossível. Foram tomadas medidas como a restrição de caminhões grandes no centro expandido; depois, restrição de caminhões na Avenida Bandeirantes; por último, restrição de caminhões em determinados horários na Marginal Tietê.      Não podemos esquecer que São Paulo foi moldada sobre um modelo rodoviário há mais de 70 anos e por isso dependemos de caminhões para abastecer a cidade em todos os sentidos: verduras frescas, produtos importados, frutos do mar, compras on line etc. Como elas chegam rapidinho a nossas casas? por causa do caminhão. Não há alternativa para isso e não podemos demonizar esse modelo de abastecimento, simplesmente. Faça chuva ou faça sol, eles estão lá; trafegando ou parados ...